Trong một cuộc khảo sát với hơn 450 người, 34% số người được hỏi nói rằng xe buýt hiện trường không chỉ được sử dụng như công nghệ mạng công nghiệp duy nhất mà còn với một số Ethernet trong hệ thống doanh nghiệp và doanh nghiệp cấp cao trên mạng chính. Nhưng liệu Ethernet có thay thế được công nghệ bus trường hay không, 49% nói có, và 47% nói rằng trong tương lai gần, hai công nghệ sẽ cùng tồn tại.
Một người trả lời bình luận rằng "Fieldbus có một lợi thế giúp giải quyết các lỗi cục bộ của máy tính dễ dàng hơn". Tuy nhiên, Ethernet đang bắt kịp với thông tin và tính linh hoạt của bus trường nhưng không có chức năng I / O. Đó là một thách thức để tích hợp chặt chẽ hai công nghệ, nhưng nó cũng tăng cường lợi thế. "
Một ý kiến khác cho rằng: "Tôi đã làm việc trong lĩnh vực Profibusnetwork hơn một thập kỷ và trong những năm gần đây, chúng tôi đã sử dụng Profinet trong dự án mới của chúng tôi, dường như là một lựa chọn tự nhiên đối với tôi, chúng tôi cũng có thể nói rằng nó là một sự tiến hóa đối với tôi ".
Người trả lời thứ ba nhận xét: "Fieldbus rất kén chọn. Miễn là chúng tôi có thể nhận thông tin chẩn đoán từ các thiết bị hiện trường và không có giới hạn khoảng cách, tôi nghĩ rằng trình cắm và phát Ethernet là hướng phát triển trong tương lai, nó sẽ dẫn chúng tôi đi sử dụng thiết bị kết nối cáp quang. "
Cuộc khảo sát cho thấy người dùng đã không từ bỏ công nghệ Fieldbus truyền thống trong thời gian ngắn (gần 80% số người được hỏi vẫn tin rằng mạng Fieldbus truyền thống vẫn hữu ích), nhưng rõ ràng họ đang cạnh tranh để cài đặt Ethernet với tốc độ nhanh hơn.
